Restauro della MV Agusta 150 Rapido Sport

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Appartenuta al grande Elementi Gianfranco, il pilota della Bimota classe ’71, ritiratosi prematuramente dalle corse per un brutto incidente che gli costò una gamba, questa meravigliosa MV Agusta 150 Rapido Sport prima serie (il modello raro con il manubrio dei primi mesi della prima serie) arriva nel nostro garage, comprata dal Garage di Elementi. Si tratta di un conservato eccezionale, originale in ogni suo pezzo (marmitta esclusa) e pronto per il restauro. La moto è stata immediatamente soprannominata Kocis, in onore del soprannome del suo ex proprietario.

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4 responses on “Restauro della MV Agusta 150 Rapido Sport

  1. ne esiste una versione senza contachilometri con lo stesso manubrio;e stata fatta prima o dopo
    ?lo so e una domanda ma vorrei saperlo!

    • Ciao. Le Rapido Sport sono tutte con il contachilometri. Senza non sono state mai prodotte. Può capitare di trovare qualche esemplare a cui è stato sostituito il faro con un faro di una TRA o TR senza contachilometri, ma di fabbrica uscivano tutte CON il contachilometri.

      • ho guardato meglio!c’é la sede per il contachilometri con il suo coperchio originale!forse una versione base?grazie per le risposte!!!

        • Il tappo veniva messo quando si rompeva il contachilometri e non c’era modo di sostituirlo perché introvabile. Molte MV purtroppo oggi presentano il tappo. La Rapido Sport aveva il contachilometri di serie. Sul mozzo anteriore dovresti avere il cavo del contachilometri, come su tutte le RS (anche prima serie)

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